| Type | SUJET |
| Collection | Pathé Journal Actualité |
| Durée | 00:16:21 |
| Coul. son | NB Muet |
1917 17 4
Titre : LA PUISSANCE MILITAIRE DE LA FRANCE : 3EME PARTIE
Titre(s) alternatif(s) : AVIATION ET AEROSTATION FRANÇAISES
Prise de vue : 25/04/1917
REA : Henri DESFONTAINES
Après une présentation des étapes de la fabrication d’un dirigeable, et celle d’un avion, un catalogue descriptif compare les caractéristiques techniques et les performances des appareils disponibles en 1914 avec celles des appareils en service en 1917. La formation des pilotes répond aux mêmes exigences de professionnalisme : sur un terrain d’aviation, ils reçoivent une instruction théorique puis s’entraînent au tir. Un sémaphore leur transmet les dernières instructions, puis avions ou hydravions, selon les théâtres d’opération, décollent. Sur le front, ballons et avions se complètent pour assurer « la garde de l’air ». De la nacelle d’une « saucisse », un observateur indique par téléphone, aux hommes restés au sol, les mouvements des troupes et l’approche d’avions ennemis. Les batteries anti-aériennes sont éventuellement averties. Si le ballon ne peut être redescendu à temps, l’observateur saute en parachute. Les avions procèdent à des missions de bombardement ou de chasse. En vol, les pilotes croisent des avions français ou ennemis : l’un d’entre eux, pris en chasse, tombe, abattu à la mitrailleuse ; des soldats posent autour des débris fumants.
AVIATION; SPORT; AVIATEUR; AVION; DIRIGEABLE; 1917; COMBAT; DECOLLAGE; ENSEIGNEMENT; EXERCICE; FABRICATION; FRONT; FUSIL; mitrailleuse; MONTGOLFIERE; PARACHUTE; SAUT; TIR; manufacture; 1917 17 4; HYDR; 1ère guerre; 1ère guerre mondiale; Grande Guerre; GUERRE 14 18; GUERRE 1914 1918; première guerre; Première guerre mondiale; BLERIOT; CAUDRON Gaston; CAPRONI; BREGUET; JOOWITH; Samson; DCA; Morane; SPAD; FARMAN; NIEUPORT; FRANCE